Подрядчик реконструкции скоростного трамвая в Саратове задолжал 420 миллионов за размещение отходов

Подрядчик строительства трамвайных путей в Саратове — московское ООО «СП ТрансТоннельСтрой» — задолжал 420,5 миллиона рублей на размещение отходов производства. Об этом сообщило после проверки межрегиональное управление Росприроднадзора по Саратовской и Пензенской областям сегодня, 11 ноября. 

«В 2023 году компания подала девять деклараций с противоречивыми сведениями об объемах отходов. Вместо отходов четвёртого класса опасности — «грунт, загрязненный нефтепродуктами» — в документах указывались отходы пятого класса — «практически неопасные». Это привело к значительному занижению суммы платы в бюджет за НВОС (негативное воздействие на окружающую среду — прим. ред.)»,  — рассказали в ведомстве. 

Кроме того, компания заявила, что передала отходы на утилизацию, но на самом деле около 38,7 тысячи тонн отходов остались на ее территории. 

Подрядчику выставили требование об уплате долга. Росприроднадзор отправил материалы проверки в СУ СКР по Саратовской области. 

• Ранее «Глушь медиа» писала, что «ТрансТоннельСтрой» оспаривает в арбитражном суде одностороннее расторжение «Саратовгорэлектротранса» от договора с фирмой на реконструкцию путей и контактной сети на трамвайном маршруте № 8. 
• Контракт на строительство линии скоростного трамвая на маршруте № 8 в Саратове (стадион «Волга» — улица Усиевича, завод Зуборезных станков — Комсомольский поселок) за 2,2 миллиарда рублей заключили с «ТрансТоннельСтроем» летом 2023 года. Стоимость работ неоднократно пересматривали, она выросла до 3,2 миллиарда к февралю 2025 года. Изначально реконструкцию путей планировали завершить до конца 2024 года, но срок сдачи перенесли на сентябрь 2025 года.
• В мае 2025 года было запущено тестовое движение на восьмом маршруте, несмотря на это губернатор Роман Бусаргин неоднократно критиковал подрядчика за низкий темп работ и недостаточное число рабочих на объекте. В сентябре глава региона сообщал, что организация продолжает укладку межрельсовых плит и параллельно вела внедрение автоматизированной системы приоритетного движения трамвая. Работы ведутся как в дневное, так и в ночное время, отмечал Бусаргин.
• Ранее в отношении ООО «СП Транстоннельстрой» было возбуждено уголовное дело о мошенничестве при реконструкции трамвайных маршрутов в Саратове. По информации прокуратуры, фирма израсходовала свыше одного миллиона рублей авансового платежа на материалы, не предусмотренные проектными документами.
• Кроме того, было возбуждено и расследуется уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями в отношении экс-зампреда правительства Саратовской области Павла Мигачева. По информации прокуратуры, он скрывал системные ошибки в документации проекта реконструкции скоростного трамвая, что привело его к удорожанию и срыву сроков реализации.
• Кировский районный суд 10 октября вынес обвинительный приговор гендиректору фирмы ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания» (СЗИК) Сергею Вишневскому по делу о злоупотреблении должностными полномочиями при реконструкции трамвайных линий. Ему назначили наказание в виде трех лет принудительных работ.