Подрядчик потребовал через суд продлить реконструкцию трамвайных путей на маршруте № 8. Выплаты по гарантиям на миллиард рублей «заморожены»

Московское ООО «СП ТрансТоннельСтрой» через суд требует признать незаконным расторжение договора с ним как с подрядчиком реконструкции путей и контактной сети на трамвайном маршруте № 8 и продлить срок выполнения работ на объекте до лета 2026 года. Фирма подала иск к ООО «Саратовгорэлектротранс». Это следует из информации в электронной картотеке Арбитражного суда Саратовской области.

Иск поступил в арбитражный суд 30 сентября. «ТрансТоннельСтрой» требует признать незаконным односторонний отказ «СГЭТ» от договора генерального подряда, заключенного в июле 2023 года и продлить срок выполнения работ в рамках него до 20 июня 2026 года.

Третьим лицом в деле выступает ПАО «Совкомбанк». Помимо прочего, фирма добивалась, чтобы недействительными признали требования об осуществлении уплаты денежных сумм по независимым гарантиям, выданным «Совкомбанком» в декабре 2024 года. В начале октября суд ей отказал, но после, 14 октября, требование удовлетворили. Судья Наталья Каштанова вынесла определение, по которому до вступления в силу решения суда на счетах заморозили 958,6 миллиона рублей по гарантии возврата аванса и 95,8 миллиона по гарантии исполнения обязательств.

«По мнению истца, требования ответчика об уплате денежных сумм по независимым гарантиям являются незаконными, необоснованными и не подлежат удовлетворению, поскольку в настоящее время работы по договору выполнены практически в полном объеме, изготовлена и готовится соответствующая документация для сдачи уже выполненных работ Заказчику, отказ от договора для Генерального подрядчика повлечет значительные убытки. В сложившейся ситуации получение выплаты по указанным независимым гарантиям приведет к необоснованному обогащению Заказчика», — говорится в определении арбитража. В суде отметили, что это решение не подлежит обжалованию.

Предварительное заседание по делу назначили на 6 ноября. И «СГЭТ», и «ТрансТоннельСтрой» подали заявления об ускорении рассмотрения дела, однако суд их не удовлетворил.   

• Контракт на строительство линии скоростного трамвая на маршруте № 8 в Саратове (стадион «Волга» — улица Усиевича, завод Зуборезных станков — Комсомольский поселок) за 2,2 миллиарда рублей заключили с «ТрансТоннельСтроем» летом 2023 года. Стоимость работ неоднократно пересматривали, она выросла до 3,2 миллиарда к февралю 2025 года. Изначально реконструкцию путей планировали завершить до конца 2024 года, но срок сдачи перенесли на сентябрь 2025 года.
• В мае 2025 года было запущено тестовое движение на восьмом маршруте, несмотря на это губернатор Роман Бусаргин неоднократно критиковал подрядчика за низкий темп работ и недостаточное число рабочих на объекте. В сентябре глава региона сообщал, что организация продолжает укладку межрельсовых плит и параллельно вела внедрение автоматизированной системы приоритетного движения трамвая. Работы ведутся как в дневное, так и в ночное время, отмечал Бусаргин.
• Ранее в отношении ООО «СП Транстоннельстрой» было возбуждено уголовное дело о мошенничестве при реконструкции трамвайных маршрутов в Саратове. По информации прокуратуры, фирма израсходовала свыше одного миллиона рублей авансового платежа на материалы, не предусмотренные проектными документами.
• Кроме того, было возбуждено и расследуется уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями в отношении экс-зампреда правительства Саратовской области Павла Мигачева. По информации прокуратуры, он скрывал системные ошибки в документации проекта реконструкции скоростного трамвая, что привело его к удорожанию и срыву сроков реализации.
• Кировский районный суд 10 октября вынес обвинительный приговор гендиректору фирмы ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания» (СЗИК) Сергею Вишневскому по делу о злоупотреблении должностными полномочиями при реконструкции трамвайных линий. Ему назначили наказание в виде трех лет принудительных работ.