Эксперты: После введения нового закона об отечественных авто такси подорожает, но несколько позже
С наступлением весны в России вступил в силу новый закон, согласно которому в такси смогут работать машины только отечественного производства. Эксперты уверяют, что россиянам пока не стоит ждать резкого повышения тарифов, однако введённые изменения скажутся на подорожании услуги в будущем. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Закон о локализации автомобилей для такси предполагает наличие специального реестра — в нём будут зафиксированы наименования автомобилей, которые могут выполнять перевозки. Предполагается, что такая мера позволит вытеснить иномарки и поддержать отечественного производителя. Один из основных лоббистов нового закона — АвтоВАЗ. На фоне этого в обществе появились опасения насчёт поставленных на учёт автомобилей иностранных брендов. Однако иномарки, внесённые в региональный реестр такси до 1 марта 2026, могут продолжать работу до списания, поскольку действие закона на них не распространяется.
Особые исключения по срокам имеются для Калининградской области и Сибирского федерального округа, где отсрочка предусмотрена до 1 марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — до 1 марта 2030 года.
Несмотря на нововведения, резких изменений и скачка цен на услуги такси ждать не стоит, об этом заявил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
«Агрегаторы не пересматривают тарифы одномоментно: ценообразование зависит от баланса спроса и предложения, сезонности и операционных издержек. Действующие водители продолжат выполнять заказы как обычно — на автомобилях, уже внесенных в реестр такси», — сказал он.
Представитель «Яндекс Такси» также сообщил, что компания не ожидает роста цен и иных изменений для пассажиров из-за вступления закона в силу.
В настоящее время в реестре утверждены 22 модели от шести брендов: Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), УАЗ («Патриот», «Хантер»), Sollers (SP7), Evolute (I-Pro, I-Joy, I-Sky, I-Jet, I-Space), Voyah (Free, Dream, Passion) и «Москвич» (3, 3е, 6, 8). Ожидается, что список будет обновляться Минпромторгом по мере появления на рынке новых моделей российских брендов и машин, производство которых будет налажено в рамках специнвестконтрактов «с учетом обязательств по углублению локализации».
Последствия вступившего в силу закона будут иметь отложенное действие, и в перспективе неизбежно увеличит издержки перевозчиков на оказание услуг, поскольку стоимость локализованных автомобилей и их обслуживания выше, чем у тех моделей, которые ранее использовались массово, рассказывают в такси «Максим».
«Все затраты перевозчика в конечном итоге отражаются в тарифах. Локализацию оплатят пассажиры — с учетом стоимости автомобилей, расходов на обслуживание, лизинг и простои при переходе на новые машины», — уточнили в компании.
