В Саратовской области внедрят стандарт городского транспорта, разработанный студией Артемия Лебедева

Национальный стандарт городского общественного транспорта, который будут в пилотном формате внедрять в нескольких регионах, в том числе Саратовской области, в рамках соглашения с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК), разрабатывается совместно со студией Артемия Ледебева. Об этом сообщили в Telegram-канале дизайнерской компании вчера, 20 июня.

На площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) прошла церемония подписания соответствующих соглашений, в которой приняли участие генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, художественный руководитель студии Артемий Лебедев, саратовский губернатор Роман Бусаргин, глава Астраханской области Игорь Бабушкин, губернатор Мурманской области Андрей Чибис и руководитель Республики Бурятия Алексей Цыденов.

По информации на сайте студии Лебедева, разработанная её и ГТЛК концепция стандарта городского общественного транспорта России представляет собой свод правил и рекомендаций преобразования этой сферы во всех регионах страны. Они касаются как формы водителей и принципов размещения остановок, так и навигации и планирования депо. Авторы стратегии называют её «стратегическим инструментом создания человекоориентированной и современной среды, который помогает сделать общественный транспорт предсказуемым и комфортным». Концепцию презентовали на «Транспортной неделе» в Москве в ноябре 2024 года.

Судя по слайдам из презентации концепции на сайте студии, в рамках нее властям и перевозчикам предложат отдать предпочтение автобусам большей вместимости, а не маршруткам, убрать из салонов общественного транспорта рекламные листовки и объявления, оставив информацию о маршруте и стоимости проезда, оснастить остановки понятными схемами движения транспорта, сделать остановочные павильоны более комфортными для всех пассажиров, в том числе маломобильных групп.

Саратовский губернатор Роман Бусаргин в своем Telegram-канале сегодня сообщил о подписании соглашения с ГТЛК о пилотном внедрении в регионе транспортной концепции, однако не указал, что в ее разработке задействована студия Артемия Лебедева.

В 2014 году мэрия Саратова презентовала логотип города, разработанный студией Артемия Лебедева, в виде розового ключа. Со стороны жителей и пользователей соцсетей он подвергся жесткой критике: одни усмотрели в саратовском символе наручники, другие — ножницы, третьи —  схематическое изображение ягодиц и мужского детородного органа. Ныне покойный Олег Грищенко, который тогда был главой города, заявил, что разработка туристического логотипа Саратова не была санкционирована городскими властями.

 

• В прошлом году в Саратове автобусные маршруты № 6А и № 90А первыми перевели на работу по брутто-контрактам в прошлом году. Это значит, что предприятие получает фиксированную оплату за каждый маршрут, его выручка не зависит от количества перевезенных пассажиров. Среди требований к водителям автобусов по этим маршрутам — эстетичный внешний вид. В этом году на эту схему перевели еще два маршрута — № 11А и № 18А, а позже планируют перевести и другие.