Володин призвал «сделать всё» для сохранения работы электротранспорта в России

Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что ему поступают обращения о закрытии в городах России трамвайных и троллейбусных маршрутов, замене их на автобусы и электробусы. Об этом он рассказал в Telegram-канале сегодня, 21 августа.

Спикер ГД высказал мнение, что электротранспорт в России необходимо развивать и сохранять троллейбусное и трамвайное движение. Трамвай, как считает Володин, может взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров и обеспечить высокую скорость передвижения в том числе и в часы пик. При этом стоимость модернизации электротранспорта «несоизмеримо ниже», нежели чем строительства подземного метро.

«Надо постараться сделать все для сохранения этих видов транспорта. Тот, кто закрывает выделенные пути трамваев, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку. Которую потом будет невозможно исправить» — написал политик.

• В прошлом году в Саратове после реконструкции запустили трамвайные маршруты №№ 9, 8 и 6. Маршрут № 3 запустили 31 марта 2026 года. За время реконструкции было возбуждено несколько уголовных дел. Так, в октябре 2025 года был осужден гендиректор ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания» (СЗИК) Сергей Вишневский. Кировский суд признал его виновным в злоупотреблении должностными полномочиями при реконструкции трамвайных линий. Судья Дарья Богданова назначила ему наказание в виде трех лет принудительных работ. Также его на два года лишили права заниматься деятельностью, связанной со строительством по государственным и муниципальным контрактам.
• В начале февраля 2026 года Кировский районный суд приговорил к двум годам лишения свободы в колонии общего режима по уголовному делу о злоупотреблении должностными полномочиями главного инженера МУПП «Саратовгорэлектротранс» Михаила Яковлева. Он подписывал акты выполненных «СЗИК» работ по строительству скоростного трамвая в Саратове, зная, что проекты работ не соответствуют заявленным требованиям.
• Также обвиняемым по делу о злоупотреблении полномочиями стал экс-гендиректор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Владимир Прохоров. Согласно материалам дела, с мая 2022 года по декабрь 2024 года он, будучи руководителем СГЭТ, заключил с коммерческой организацией — ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания» (Санкт-Петербург) — контракты на разработку проектно-сметной документации по реконструкции нескольких трамвайных маршрутов в Саратове. Гендиректор подписал акты приемки выполненных работ несмотря на то, что разработанный проект не соответствовал нормативным требованиям. В результате подрядной организации необоснованно выплатили более 68 миллионов рублей.
• Уголовные дела возбудили и в отношении бывшего сотрудника аппарата регионального правительства Павла Мигачева, отвечавшего за реконструкцию трамвайных маршрутов № 3, № 6 и № 8 в Саратове. Он, по информации следствия, умышленно скрыл факты срыва сроков исполнения контрактов по разработке проектно-сметной документации и не учел изменений, которые требуется в нее внести. Также он организовал передачу недоработанной проектно-сметной документации объекту для получения положительного заключения государственной экспертизы. Помимо этого он поручил сотрудникам регионального центра экспертизы в строительстве согласовать сделанную с ошибками проектную документацию в кратчайший срок. Кроме того, в феврале 2023 года он не принял мер для исправления ошибочной документации по маршруту № 9.
• Ранее стало известно, что модернизация трамвайных маршрутов №№ 10, 11, 4 и 7 и двух депо обойдется в 22 миллиарда рублей.